วิวัฒนาการของรองเท้าปั่นจักรยาน
Lake CX / MX333 ใหม่: ยินดีต้อนรับสู่เจเนอเรชันถัดไป
เราทุกคนรู้ดีว่าวิวัฒนาการเกิดขึ้นเพื่อให้เราปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมและสถานการณ์ และมันเป็นเรื่องจริงในโลกของการปั่นจักรยานพอๆ กับเป็นเรื่องทางชีววิทยา ที่ Lake เรารับฟัง มองหา ค้นคว้า และพัฒนาดีไซน์รองเท้าปั่นจักรยานของเรามานานกว่า 40 ปี นั่นคือสิ่งที่ทำให้รองเท้าของเราเป็นรองเท้าปั่นจักรยานที่สบายที่สุดในโลก
รองเท้าปั่นจักรยานรุ่นล่าสุดของเรา คลุมและพันเท้าจักรยานของนักปั่นจักรยานจำนวนมากขึ้นจากทั่วโลก และเราต้องการนำความรู้และความเชี่ยวชาญทั้งหมดที่เราพัฒนาขึ้นมา และเพื่อนำเสนอสุดยอดการออกแบบรองเท้าปั่นจักรยานให้กับคุณ – กลุ่มผลิตภัณฑ์ Lake 333 ใหม่ ใช่ ยินดีต้อนรับสู่วิวัฒนาการของรองเท้าปั่นจักรยานและภัยคุกคามสามประการต่อคู่แข่งในอุตสาหกรรมของเรา ในขณะที่เราเปิดตัวรองเท้าถนนและรองเท้าออฟโรด CX / MX333 ใหม่ของเราสู่ชุมชนนักปั่นจักรยานทั่วโลก มันนำความสมดุลขั้นสุดยอดระหว่างสมรรถนะ กำลัง และความสบายมาให้คุณ ซึ่งเป็นไตรภาคที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
CX333 คือรองเท้าปั่นจักรยานเจเนอเรชั่นถัดไป
เราไม่ต้องการออกห่างจากรุ่น 332 รุ่นก่อนๆ อย่างสิ้นเชิง เนื่องจากมีการออกแบบที่ยอดเยี่ยมและนวัตกรรมด้านเทคนิคเมื่อเปิดตัว เรามองไปข้างหน้าเสมอที่ Lake และความสมบูรณ์แบบนั้นยากต่อการบรรลุผล - ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงรับฟังคุณซึ่งเป็นผู้บริโภค เรายังคงรักษาความเบาของหนัง Kangaroo และส่วนส้นแบบขึ้นรูปได้จากรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม ฮัทช์และทีมงานได้พิจารณาอย่างละเอียดแล้วว่าเราจะมอบสุดยอดพลัง ประสิทธิภาพ และความสบายให้กับคุณได้อย่างไร นั่นก็คือ Lake 333 ใหม่
ประเด็นหนึ่งของ 333 รุ่นใหม่ที่เราอยากจะพิจารณาคือความมั่นคงของความพอดี และความรู้สึกมั่นคง นับตั้งแต่ออกแบบรุ่น 332 เราได้ใช้ Carbitex มายาวนาน โดยเฉพาะในรองเท้าปั่นจักรยานรุ่น 400 เราได้นำความสำเร็จเหล่านี้มาผสานรวมเทคโนโลยีที่กำลังพัฒนาเข้ากับรุ่น CX และ MX 333 ใหม่ของเรา ข้อดีที่ยอดเยี่ยมของการเพิ่ม Carbitex ใหม่ที่ด้านบนของรุ่น 333 ก็คือ ช่วยให้ผู้ขี่รู้สึกมีโครงสร้างกับรองเท้ามากขึ้น ใช่ คุณยังมีหนังจิงโจ้ที่เบาและยืดหยุ่น ซึ่งจะเข้ารูป ยืด และขึ้นเป็นรูปทรงรอบเท้าของคุณ ในตอนนี้ คุณยังได้รับความแข็งแกร่งและความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับการก้าวเท้าที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องที่ Carbitex มอบให้ นี่คือสิ่งที่เราพัฒนาบนรุ่น 403 และเมื่อเห็นความสำเร็จแล้ว เราจึงอยากจะหยดเทคโนโลยีนี้ลงในรองเท้า 333 ใหม่ เพื่อให้คุณได้รับไตรภาคที่สมบูรณ์แบบของประสิทธิภาพ กำลัง และความสบายในทุกการขับขี่
การเพิ่ม Carbitex ในบริเวณส่วนโค้งเพื่อรองรับจะช่วยปรับปรุงการควบคุมส่วนยืดของส่วนบน จากนั้น ด้วยการพันระบบปิดที่หลังเท้า เราให้ความรู้สึกปลอดภัยแก่ผู้ขี่และล็อคส้นเท้าให้เข้าที่ด้วย การหุ้มระบบปิดไว้ด้านบนยังช่วยให้เราดึงระบบปิดลงไปที่นิ้วเท้าและบริเวณที่วางนิ้วเท้า เพื่อให้คุณสามารถปรับรองเท้าได้มากขึ้น การเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ช่วยให้คุณถ่ายโอนกำลังได้มากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพ และขี่ได้อย่างสบายกว่าที่เคย! ท้ายที่สุดแล้ว ที่ Lake มองหาวิธีที่จะโอบรับเท้าของคุณอย่างเป็นเลิศอยู่เสมอ และ CX / MX333 ใหม่ของเราคือรองเท้าปั่นจักรยานเจเนอเรชันใหม่ที่สะดวกสบายอย่างแท้จริง จากแบรนด์รองเท้าปั่นจักรยานที่สบายที่สุดในโลก
3 เป็นจำนวนที่สมบูรณ์แบบ
นอกจากนี้ คุณจะพบว่าตอนนี้รองเท้า 333 รุ่นใหม่ของเรามีมาตรฐานการปรับความกว้างเช่นเดียวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของเรา โดยมีทั้งแบบแคบ มาตรฐาน และแบบกว้าง และหมายความว่าเรายังคงมีช่วงความกว้างของรองเท้าปั่นจักรยานที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม ตอนนี้ CX333 ของเราสอดคล้องกับรุ่นความกว้างมาตรฐาน 238 ของเรา ทำให้ง่ายต่อการเปรียบเทียบและเปรียบต่างเมื่อเลือกรองเท้าปั่นจักรยานคู่ถัดไปริมทะเลสาบ รองเท้าเสือหมอบและรองเท้าออฟโรด 333 ใหม่ยังคงมี Race 'last' ที่ไว้วางใจได้เป็นพิเศษเหมือนเดิม เพียงแต่มีเทคโนโลยีที่ส่วนบนมากขึ้นเท่านั้น เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยห่อหุ้มไว้ด้วยความสบายในทะเลสาบระดับตำนาน
หากคุณกำลังมองหาสุดยอดประสิทธิภาพและความสบายที่จะช่วยเติมพลังให้กับการขับขี่ครั้งต่อไปของคุณ หมายเลข 3 คือหมายเลขที่สมบูรณ์แบบอย่างแน่นอน – Lake CX / MX333 ใหม่ - วิวัฒนาการของรองเท้าปั่นจักรยาน
I own a 332 wide size 40.5 and a 403 regular size 40. They are supposed to be the same last, but the 403 and 332 shapes seem very different. To me, they are the same size. The 403’s toe box is obviously open and the 332x is cramped. Do the 332 wide and 333 wide fit the same?
The toe box still looks too pointed in the middle. For those of us with average width feet, but long first/big toes, we need asymmetrical toe boxes so that our big toe isnt forced across in front of our others. This is the biiiigest issue for me and cycling shoes.
Going wide doesn’t work, as my feet then swim around in the shoe. Same with sizing up for length, that also making cleat placement an issue. I’ve found many shoes over the years, where, if they had just made the shape of the fore foot, the actual shape of a human foot, I would have been happy.
The CX201, is a great idea, but its WAY too wide for me, and sacrifices the secure forefoot hold. of 403,333 etc.
Please Lake, this is all thats missing from your range. Make the next revision of the cx333, with more space of the big toe to run straight!
Here at Lake, we use our website blogs to inform and to generate conversation with you, the cyclist and customer. It ensures that we are constantly able to review our cycling shoe models and how they are received by actual cyclists – you guys. The comments that we receive are invaluable and we’d like to take this opportunity to thank you for these comments. Each of them is looked at and reviewed individually by our expert team here at Lake.
We design and produce the most extensive range of cycling shoe sizes in the cycling industry. This spectrum of shoe sizes is across our whole Lake range of models and styles. At this time, our new CX333 Road Cycling Shoes uses our CX/TX Race ‘last’, which features a slightly narrower toe box and tighter heel than the Competition ‘last’. This shoe also has less overall volume than the Sport ‘last’. It’s a high-performance shoe, designed specifically for very high-cadence riding, hence the slimmer foot fit.
We completely understand that this won’t suit all cyclists; especially those with a wider foot. We do however produce the CX333 in a wide fitting option. We always recommend that cyclists get their feet properly measured by our expert shoe fitting partners. This will determine the best Lake cycling shoes for your own unique feet and how you ride.
We are constantly looking at the ‘lasts’ that we use to develop our cycling shoe ranges, both road and off-road. In terms of the natural foot shape, this is an area that we are currently developing further, as it is important to so many cyclists. Our Comfort Plus ‘last’ has a more suitable shape for riders with a wider foot, and is a better option for the natural foot shape. At this moment in time, the Comfort Plus ‘last’ is only available in the following models: CX201; MX201; and the MX169. As we develop our models in this ‘last’, we will inform cyclists via our newsletters and the blogs, which you can sign up to, ensuring that you receive the information at the earliest opportunity.
Making the most comfortable cycle shoes in the world keeps us busy here at Lake, and we will continue to drive forward, wrapping riders all over the world in legendary Lake comfort. Not all of our shoe models will be right for you, but we’re absolutely certain that our expert shoe fitting partners will do everything to find your own perfect cycling shoe – from Lake.
My name is Paul McCormack. I fortunate to have participated In the Olympic games and raced as a professional in the US for 20 years always had an issue with cycling shoes, especially the width currently using 238 wide That I wish I had when I was racing .The 403 are two narrow for my wide foot just seen an article on the new 333 with kangaroo uppers . In wide versions looking forward to purchasing a new pair. thank you Lake for thinking outside the box.
I’ve currently got the lake cx332’s in a regular fit will the new cx333’s have the same last … or will it have a better fit . when is the release date for the cx333
ทิ้งข้อความไว้