Duta Tasik - Jan Derksen, perjalanan melalui kayuhan

Jan Derksen - Mengubah konsep kemungkinan

Izinkan saya mengemukakan beberapa soalan untuk anda. Bersabarlah, penting untuk anda memahami alasan untuk perkara ini - terutamanya jika anda seorang penunggang basikal yang berminat. Di Tasik, kami menyukai pembangunan dan inovasi. Itulah yang mendorong kami untuk menghasilkan kasut berbasikal terbaik di dunia. Bagaimanapun, inilah soalan-soalannya.

Pernahkah anda mendengar tentang basikal jalan raya Giant TCR? Tidak dinafikan, anda ada. Ia mungkin salah satu bingkai basikal jalan raya yang paling laris dan paling popular sejak 20 tahun yang lalu, dan ia merupakan pengubah permainan untuk berbasikal apabila ia keluar. Soalan seterusnya: adakah anda pernah mendengar tentang Jan Derksen, kerana anda sepatutnya mempunyai, dan jika tidak, sila baca dan pelajari sedikit tentang mungkin salah seorang yang paling berpengaruh dalam berbasikal moden dan, wajar untuk mengatakan, satu sebab utama mengapa begitu ramai penunggang basikal di seluruh dunia kini menikmati sukan kami.

Jan telah terlibat dalam sukan berbasikal dan berbasikal pada tahap yang tinggi, sejak tahun 1980-an, sentiasa berusaha untuk menolak sempadan dan mengembangkan idea tentang apa yang kita tunggangi dan mengapa kita perlu menunggangnya. Ya, saya tahu bahawa rangka basikal yang sederhana berada pada tahap terasnya, segi tiga hadapan dan segi tiga belakang, direka untuk memegang dua roda dan bergerak pantas dan cekap. Walau bagaimanapun, anda dan saya tahu bahawa terdapat lebih banyak lagi pada bingkai ringkas itu, dan cara kami menukar saiz segi tiga, sudut, bahan yang digunakan dan bahagian penyambung. Terdapat begitu banyak pembolehubah dan begitu banyak kemungkinan, dan Jan sentiasa menjadi jenis orang yang suka melihat kemungkinan ini dan menghidupkannya. Dia seorang pemikir yang suka melaksanakan idea-idea itu dalam tindakan, bekerja dengan jurutera untuk mendapatkan penyelesaian terbaik. Sifat personaliti dan dorongannya inilah yang akhirnya menghasilkan apa yang hanya boleh digambarkan sebagai VW Golf basikal - Giant TCR, itulah sebabnya kami fikir anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang Jan; tetapi pertama sekali, mari kita lihat bahagiannya dalam cerita TCR, bersama Mike Burrows yang legenda.

Perjalanan ke arah TCR

Jan memulakan kerjayanya di Ti Raleigh, ketika jenama yang berpangkalan di Nottingham itu masih merupakan pengeluar kitaran terkemuka di dunia. Berpangkalan di kilang Ilkeston mereka, bekerja di bahagian perlumbaan mereka, bersama pasukan pro, dia menghabiskan 14 tahun di Raleigh sebelum dia melihat, dengan betul, bahawa senario pembuatan UK sedang menahan segalanya. Panggilan daripada firma pembuatan kecil Taiwan bernama Giant, dan dua jurutera yang sangat berwawasan membawa kepada perubahan arah, dan dia mula mencipta Giant di Eropah. Pada masa itu, masih terdapat tahap keangkuhan dan ya, keangkuhan di sekitar pengeluaran bingkai; apabila anda menganggap hari ini bahawa banyak bingkai terbaik di dunia dibuat di Taiwan, syukurlah Jan betul dalam membuat langkah itu, dan ya, dia berkembang maju bersama syarikat yang lebih dinamik, di mana orang ramai tidak takut untuk mencuba mentakrifkan semula kemungkinan dalam syarat reka bentuk basikal jalan.

Semasa menyertai Giant, Jan bekerja tanpa jemu dengan jurutera utama mereka, membangunkan jenama dan membawa semangat baharu kepada industri rangka kitaran. Seiring berjalannya waktu dengan Giant, dan keyakinan semakin meningkat - secara peribadi dan dalam syarikat, dia, bersama Mike Burrows, telah menonton bingkai basikal gunung awal dan mencatat bagaimana mereka semua direka bentuk secara berbeza. Kerana tertarik, dan mengambil ini sebagai titik permulaan, pasukan di Giant mengambil bingkai mtb, menambah beberapa persimpangan jalan dan membuat beberapa pelarasan lagi, sebelum menunggang basikal ujian selama beberapa bulan. Matlamat mereka, dengan Jan mengetuai dan Mike Burrows bertanggungjawab dalam reka bentuk kejuruteraan, hanyalah untuk membangunkan basikal jalan yang lebih boleh digunakan dan ditakrifkan untuk bagaimana orang mahu berbasikal - bukan bagaimana mereka dipaksa untuk menunggang, kerana kekangan bingkai di masa. Bersama-sama dengan dua jurutera Taiwan di Giant, proses pembangunan dan tunggangan ujian membawa kepada bingkai TCR Giant yang pertama… dan selebihnya mereka katakan adalah sebahagian daripada cerita rakyat berbasikal. Ya, visinya dalam menyatukan pasukan, termasuk Mike Burrows yang legenda, akhirnya membawa kepada basikal yang kita semua tunggangi hari ini.

Menuju ke Puncak

Giant, dan sememangnya Jan mahu dari awal untuk dilihat sebagai syarikat terkemuka, dan oleh itu inovasi sentiasa di hati mereka - sesuatu yang kami di Lake menghargai dan berusaha untuk diri kami sendiri. Jan dan pasukan di Giant bekerjasama dengan pasukan pro terkemuka dan yang lain untuk membangunkan semua teknologi kitaran baharu yang membantu memacu Giant ke barisan hadapan dalam industri kami, menghasilkan pelbagai motosikal inovatif, dan mewujudkan ikatan dalam tenaga kerja yang membawa keyakinan dan kepercayaan kepada jenama dan syarikat. Di mana mereka pada mulanya menganggap bahawa mereka mungkin tidak sehebat jenama bingkai terkemuka Eropah, selepas pelancaran TCR pada 1994/95, semua mata di seluruh dunia tertumpu pada Giant, dan Jan sedang dalam perjalanan untuk menjadi legenda dalam industri berbasikal untuk pandangan jauh dan kepimpinannya.

Ia agak berubah dari hari-hari awal perpindahannya ke Giant, di mana orang ramai mempersoalkan alasannya, dan sememangnya mempersoalkan kesahihan jenama Taiwan yang agak tidak dikenali itu. Ya, ia adalah satu cabaran besar untuknya, tetapi Jan jelas menyukai cabaran. Bercakap dengan lelaki yang menarik ini, dia mengimbas kembali pertunjukan basikal antarabangsa dengan Giant, menghadiri Harrogate dan hanya mempunyai gerai kecil, dan kemudian perlu menonton sebagai eksekutif dari jenama terkemuka ketika itu berjalan dan mengejek. Walau bagaimanapun, hanya beberapa tahun kemudian ia akan berbeza, kerana TCR baharu dengan reka bentuk dan sudut radikalnya melanda jalan raya dan penunggang basikal di mana-mana mahu menunggangnya.

Menjadi seorang inovator tidak selalunya mudah, kerana ia sering mengambil masa untuk orang di sekeliling anda untuk mengejar - tetapi akhirnya mereka mengejar, atau mereka yang jatuh di tepi jalan, kerana akhirnya 'masa lalu adalah negara asing,' dan masa depan adalah apa sahaja yang kita mahukan. Pemacuan dan keghairahan seiring dengan inovasi, dan ciri-ciri ini mengalir melalui urat Jan dan terus memajukannya - dalam perniagaan dan pada basikal itu sendiri.

Jan Penunggang Basikal

Sebahagian daripada apa yang mendorong semangat Jan untuk mencipta basikal yang hebat ialah semangatnya untuk berbasikal sebagai aktiviti sukan. Berasal dari Belanda, dia menyukai kedua-dua luncur laju dan berbasikal, dan bersyukur kedua-dua aktiviti itu berjalan seiring, kerana kumpulan otot yang digunakan melengkapkan setiap sukan. Dia akan menunggang setiap hari, dan jika hujan, maka itu hanyalah peluang untuk menaiki jurulatih dalaman dan terus memusing engkol - dan ya, dia masih menunggang Giant TCR, dan mengapa tidak. Syukurlah, Sepanyol dan Itali juga menjadi kegemaran berbasikal untuk Jan, dan dia menyenaraikan jalan berbasikal kegemarannya sebagai "panjatan Stelvio mistik," yang saya perlu bersetuju dengannya. Bagi Jan, ia mempunyai rasa ajaib itu, dan kawasan itu sendiri menambah suasana dan perjalanan.

CX 403 $549.99

Pilihan Kasut - Tasik CX 403

Bersama-sama membantu menghasilkan basikal untuk pengguna berbasikal di seluruh dunia, Jan juga menghargai kasut berbasikal terbaik di dunia - Tasik, dan kasut berbasikal jalan CX 403 kami. Dalam kata-katanya sendiri, “ia sebenarnya kasut yang terlalu bagus, kerana ia tidak akan pernah haus! Tapaknya sangat keras dan kuat, diperbuat daripada komposit yang sangat baik, yang akan memberikan keselesaan berprestasi tinggi selama bertahun-tahun.

Syukurlah, ia juga boleh disesuaikan, bermakna seperti yang dikatakan oleh Jan, "anda boleh menukar reka bentuk kasut untuk dipadankan dengan basikal terkini anda." Ya, berbasikal dalam kata-kata Jan, juga menjadi sukan berkaitan gaya, dan mempunyai kit berprestasi hebat yang juga kelihatan hebat adalah penting kepada penunggang - dan Lake CX 403 sesuai dengan semua perkara. Ia mempunyai kotak kaki yang sedikit sempit & tumit yang lebih ketat daripada Pertandingan terakhir dan jumlah keseluruhan kurang daripada Sukan terakhir. Ia adalah kasut yang direka untuk tunggangan dengan irama yang sangat tinggi & tekanan yang lebih tinggi serta muat yang lebih langsing, dan boleh disesuaikan sepenuhnya, dengan tumit yang dibentuk juga, memastikan ia sesuai seperti kulit kedua, membolehkan tapak yang sangat kaku memindahkan semua irama itu kepada kuasa , manakala penutupan dwi BOA membalut bahagian atas kulit di sekeliling kaki anda.

Prestasi Pemacu Inovasi & Teknologi

Apabila kita mempertimbangkan perkembangan dramatik dan perubahan permainan yang diterajui Jan, dan kekayaan orang yang dia temui melalui kedudukannya menerajui jenama Giant untuk menjadi tokoh utama dalam pembangunan dan pengeluaran basikal di seluruh dunia, jelaslah mengapa dia sangat menyukai Kasut berbasikal jalan Lake CX 403. Kami suka berfikir bahawa kami telah memperhalusi dan pengetahuan selama bertahun-tahun ke dalam kasut berbasikal prestasi hebat ini, dan seperti Alan, kami akan meneruskan semangat untuk kecemerlangan ini. Sebagai duta Lake Cycling, Jan, bersama dengan duta kami yang lain, membantu kami memahami mengapa kami tidak boleh leka dan sentiasa berusaha untuk lebih. Ia seperti menunggang basikal kegemaran kami saya rasa - kami mungkin tidak berjaya dalam pendakian pada kali pertama, dan jika kami melakukannya, akan sentiasa ada keinginan yang membara dalam diri kami untuk melakukan lebih banyak lagi. Dengan berkongsi ciri-ciri ini, Jan Derksen secara asasnya telah membantu memacu sukan kami ke puncak baharu, daripada akar umbi hingga ke peringkat jelajah dunia, dan kami akan bercakap lebih lanjut dengannya pada tahun 2023 dan berkongsi cerita serta akaunnya tentang berbasikal dunia dengan anda, di sini di Tasik.